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  现在,让我们忘了SaSSy公司的这个假想中的例子。这个版本会更加有趣、更加带感,更符合网民的口味和需求。但即便收益缩水,做号诱惑依然很大。

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  如果你的界面过于混乱,信息过多,用户就较难理解了。转型前,友友租车有近500个员工,而转型后其实不需要这么多员工。  但这并不能推论说,网游是没有商业模式的,火锅店服装店是没有商业模式的。

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  最要命的就是6个能人都想做老大。  此外,当时国内的燃油车抵押、拆件散卖的产业链已非常成熟,将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条,风控更好做。

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  其次,巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。比如购买IP,亲自开发IP,为项目筹集资金等具体事项。